प्रिय रंजन पाढ़ी , भारतीय रेल ट्रैफिक सर्विस (1996) के अधिकारी है। इन्हानें रेलवे परिचालन, परियोजना योजना और वित्त पोषण, कंटेनरीकृत कार्गो मुवमैंट , पीपीपी नीति कार्यान्वयन, फ्रेट कॉरिडोर , हाई स्पीड कॉरिडोर और अंतर्राष्ट्रीय रेल सहयोग के क्षेत्रों में नेतृत्व पदों पर 26 वर्षों से अधिक की सेवा की है। वर्तमान में , आप रेलवे बोर्ड में कार्यकारी निदेशक (इन्फ्रास्ट्रक्चर) के पद पर हैं और डीएफसी और हाई स्पीड कॉरिडोर जैसे राष्ट्रीय महत्व की विशेष परियोजनाओं के नीति निर्माण और निष्पादन के लिए प्रमुख पदाधिकारी हैं। आपने संयुक्त उद्यमों और अन्य माध्यमों से 30,000 करोड़ रुपये तक की निवेश योजनाओं की अगुवाई करते हुए रेलवे में बुनियादी ढांचे के विकास के लिए पीपीपी नीति ढांचे की शुरुआत में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। डीएफसी और हाई स्पीड परियोजनाओं के ऋण वित्तपोषण के लिए बहुपक्षीय फंडिंग एजेंसियों, विश्व बैंक और जेआईसीए के साथ हुई वार्ता को सफल बनाया। आपने एमएमएलपी के लिए एनआईसीडीसी जैसे आगामी ग्राहकों के साथ रेल नेटवर्क को जोड़ने और इन क्षेत्रों के हितधारकों को शामिल करने वाले बंदरगाह, खान और कोयला कनेक्टिविटी की बारीकी से निगरानी की है। आप पीएम गतिशक्ति के तहत महत्वपूर्ण परियोजनाओं की प्रगति की निगरानी के लिए रेलवे बोर्ड के इंफ्रास्ट्रक्चर निदेशालय के नोडल अधिकारी हैं।

पहले के कार्यों में आपने एक्जिम एवं डोमेस्टिक दोनो के लिए संचालन, व्यवसाय विकास, परियोजना योजना और सरकारी/गैर-सरकारी सहयोग से निपटने वाले कॉनकॉर के समूह महाप्रबंधक और क्षेत्रीय प्रमुख के रूप में काम करते हुए कंटेनर लॉजिस्टिक क्षेत्र का ज्ञान और अनुभव प्राप्त किया। महत्वपूर्ण बात यह है कि आपने रेलवे बोर्ड में परिवहन योजना के निदेशक के रूप में भी काम किया , जिसके दौरान रेल निवेश के लिए पीपीपी नीति विकसित हुई थी और संयुक्त उद्यमों और अन्य मॉडलों के माध्यम से फलीभूत हुई । रेलवे में आपका क्षेत्रीय अनुभव मुख्य रूप से दक्षिण- पूर्व, दक्षिण -पूर्व मध्य, पूर्व लागत और उत्तरी रेलवे में माल ढुलाई संचालन, विपणन एवं योजना, मंडल परिचालन प्रमुख और उप मुख्य परिचालन प्रबंधक के रूप में बंदरगाहों, कोयला, इस्पात, सीमेंट, अयस्कों , कंटेनर लॉजिस्टिक्स की देखरेख में रहा है।

विभिन्न अंतर-मंत्रालयी समितियों के सदस्य के रूप में आपका योगदान 12वीं पंचवर्षीय योजना पर , नीति निर्माण को कोयला और बिजली के लिए टास्क फोर्स, कोयला लिंकेज स्थायी समिति, कोयला ब्लॉकों की स्क्रीनिंग के लिए समिति और बिजलीघरों के लिए साइट चयन पर समिति में महत्वपूर्ण रहा। आपने अंतर्राष्ट्रीय रेल कॉरिडोर और रेलवे सहयोग पर अंतर सरकारी समझौतों और नीतियों पर विभिन्न वार्ताओं के लिए यूआईसी, यूएनईएससीएपी, सार्क, आसियान और बिम्सटेक जैसे विभिन्न अंतर्राष्ट्रीय बहुपक्षीय परिवहन मंचों में रेल मंत्रालय का प्रतिनिधित्व किया है।

इसके अतिरिक्त, आपके पास भारतीय रेल की पीएसयू एवं जेवी कंपनियों जैसे कोंकण रेलवे कॉर्पोरेशन, पिपावाव रेलवे कॉर्पोरेशन, हसन मैंगलोर रेल डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन, छत्तीसगढ़ ईस्ट रेलवे कंपनी, छत्तीसगढ़ ईस्ट वेस्ट रेलवे कंपनी, महानदी कोल रेलवे कंपनी और झारखंड सेंट्रल रेलवे कंपनी आदि में सरकार नामित रेल मंत्रालय का निदेशक पद भी हैं। आपको वर्ष 2012 में सराहनीय सेवा के लिए रेल मंत्री राष्ट्रीय पुरस्कार से सम्मानित किया गया तथा और वर्ष 2007 और 2014 में दो बार महाप्रबंधक की श्रेणी में सराहनीय सेवा के लिए पुरस्कार से सम्मानित किया गया।

श्री मनोज कुमार दूबे ने दिल्‍ली विश्‍वविद्यालय के हिंदू कॉलेज से स्‍नातक एवं परा-स्‍नातक की डिग्री हासिल की है। अपने प्रथम प्रयास में ही इन्‍होंने सिविल सर्विस की परीक्षा उत्‍तीर्ण की और 1993 बैच से आईआरएएस में नियुक्‍ति से पूर्व 2 वर्ष तक यूटीआई में कार्य किया और म्‍युच्‍युअल फंड की विभिन्‍न आकर्षक योजनाओं में ग्रामीण लोगों को शिक्षित करने और इन्‍हें आत्‍मसात करने के क्षेत्र में श्रेष्‍ठ कार्य किया। प्रबंधन अध्‍ययन विभाग, भारतीय खान स्‍कूल, धनबाद से इन्‍होंने वित्‍त एवं मानव संसाधन विषय में विशेषज्ञता के साथ एमबीए में टॉप किया तथा 2011-13 के बैच हेतु सिल्‍वर मेडल के लिए तत्‍कालीन राष्‍ट्रपति द्वारा सम्‍मानित हुए।

रेल मंत्रालय में उत्कृष्‍ट सेवाओं के फलस्‍वरूप वर्ष 2011 में इन्‍हें नेशनल अवार्ड प्राप्‍त हुआ। भारतीय रेल के प्रत्‍येक मंडल के शतप्रतिशत कर्मचारियों को बैंक के माध्‍यम से वेतन का भुगतान करने में इन्‍होंने मार्ग प्रशस्‍त किया। ई-टैंडरिंग, ई-नीलामी, आरटीजीएस/निफ्ट के माध्‍यम से ठेकेदार/आपूर्तिकत्ताओं को भुगतान, बिल, पेंशन तथा पीएफ आदि का कंप्‍यूटरीकृत निपटान कराए जाने में सहयोगी रहें। इन्‍होंने परिचालन संबंधी कार्यों, कर्मचारियों की पोस्‍टिंग, पॉलिसी, प्रोत्‍साहन की कार्यप्रणाली में चमत्‍कारिक सुधार किए।

ट्रेन परिचालन प्रबंधन तथा फ्रेट लोडिंग मैकेनिज्‍म में इन्‍हें व्‍यापक अनुभव है। भारतीय रेल के 3 प्रमुख लोडिंग डिविजन नामत: धनबाद, आसनसोल और मुगलसराय में लगभग 15 वर्षों तक ये वित्‍त प्रमुख रहे है।

रेलवे बोर्ड में पीपीपी निदेशालय तथा वित्‍त वाणिज्‍य निदेशालय के निदेशक/कार्यकारी निदेशक की जिम्‍मेदारी गत 5 वर्षों से निभाते हुए श्री दूबे जी ने भारतीय रेल के कई महत्‍वपूर्ण प्रोजेक्‍टों जैसे मधेपुरा और महरोरा में एफओआई के माध्‍यम से लोको फैक्‍ट्री की स्‍थापना में कार्य किया। यह फैक्‍ट्री तीव्र गति की ट्रेनों हेतु मुख्‍यत: कार्य कर रही है। रेलवे की डेडिकेटिड फ्रेट कोरिडोर परियोजना के इंफ्रास्‍टक्‍चर निदेशालय में प्रमुख वित्‍तीय सलाहकार रहें। मालभाड़ा एवं यात्री भाड़ा की टैरिफ दरों में विशेषज्ञता के साथ-साथ रणनीतिक स्‍तर पर कैटरिंग एवं टूरिज्‍म प्रोजेक्‍ट में भी इन्‍हें विशेषज्ञता हासिल है। कई महत्‍वपूर्ण कैबिनेट नोट ड्राफ्ट करने तथा बड़े प्रोजेक्‍टों की अंतरराष्‍ट्रीय प्रतिस्‍पर्धा बोली प्रक्रिया में अनुभव प्राप्‍त है।

भारतीय रेल और संयुक्‍त राज्‍य अमेरिका की संयुक्‍त उद्यम कंपनी जनरल इलैक्‍ट्रिकल्‍स तथा फ्रांस की अल्‍सटॉम तथा भारतीय रेल और एनएमडीसी, सेल तथा भारतीय रेल की संयुक्‍त उद्यम कंपनी के निदेशक मंडल के सदस्‍य रहे हैं।

पेशेवर जिम्‍मेदारियों का उत्‍कृष्‍टता से निर्वहन करने के अतिरिक्‍त ये पदोन्‍नति एवं खेल-कूद प्रशासन, भारतीय शास्‍त्रीय नृत्‍य एवं संगीत में सक्रिय रहे हैं। कई विदेशी वैश्‍विक टूर्नामेंट में ये प्रबंधक/सरकारी प्रेक्षक भी रहे हैं।

श्री अजीत कुमार पंडा ने एनआईटी, राउरकेला से मैकेनिकल इंजीनियरिंग में बीई (ऑनर्स) और आईआईटी, दिल्ली से एम.टेक (थर्मल इंजीनियरिंग) की डिग्री प्राप्त की है। वे इंडियन रेलवे सर्विस ऑफ मैकेनिकल इंजीनियर्स (1990 बैच) के अधिकारी रहे हैं। तीन दशक से अधिक के अपने करियर में, श्री पंडा ने रेलवे सेवाओं, संचालन, निर्माण, बुनियादी ढांचे, रोलिंग स्टॉक और सार्वजनिक निजी भागीदारी में समृद्ध अनुभव और विशेषज्ञता हासिल की है।

श्री पंडा ने रेल विकास निगम लिमिटेड (आरवीएनएल) में कार्यकारी निदेशक (मैकेनिकल इंजीनियरिंग और परियोजना योजना और विकास), रेल मंत्रालय (रेलवे बोर्ड) में निदेशक (उत्पादन इकाइयां और दक्षता और अनुसंधान), ईस्ट कोस्ट रेलवे मंचेश्वर में मुख्य कार्यशाला प्रबंधक के रूप में तथा दक्षिण पूर्व रेलवे के विभिन्न अन्य पदों पर कार्य किया। हरिदासपुर पारादीप रेलवे कंपनी लिमिटेड, अंगुल सुकिंदा रेलवे लिमिटेड, कच्छ रेलवे कंपनी लिमिटेड और कृष्णापटनम रेलवे कंपनी लिमिटेड सहित 4 एसपीवी कंपनियों के निदेशक मंडल में भी शामिल रहे हैं।

श्री पंडा ने आरवीएनएल में समग्र अनुबंधों के माध्यम से फास्ट ट्रैक समग्र निष्पादन द्वारा कई अत्याधुनिक कारखानों और डिपो की स्थापना का नेतृत्व किया है। उन्होंने हाई हॉर्स पावर लोकोमोटिव और एलएचबी प्रकार के कोचों को तेजी से स्विचओवर करने के लिए रेलवे बोर्ड में रोलिंग स्टॉक योजनाओं का संचालन किया और लोकोमोटिव, कोच और वैगनों के रिकॉर्ड उत्पादन का समन्वय किया। उन्होंने संगठनात्मक परिवर्तन और विकास कार्यो की एक श्रृंखला के माध्यम से मंचेश्वर कार्यशाला में परिवर्तनकारी नेतृत्व प्रदान किया।

श्री पंडा उत्कृष्ट सेवा के लिए दो बार रेल मंत्री के राष्ट्रीय पुरस्कार से सम्मानित किए गए है।

श्री मोहम्मद अज़हर शम्स एमबीए के साथ-साथ बी.टेक (कंप्यूटर साइंस) हैं। ये 1992 बैच के भारतीय रेल यातायात सेवा (आईआरटीएस) के अधिकारी हैं। इन्होंने अपना करियर दक्षिण-पूर्व रेलवे से शुरू किया और बाद में उत्तर/उत्तर- मध्य रेलवे में आ गए। इस अवधि के दौरान इन्होंने डीओएम/बिलासपुर, डीटीएम/टूंडला, सीनियर डीसीएम/इलाहाबाद, सीनियर डीएसओ/प्रयागराज के रूप में काम किया।

वर्ष 2007 में ये कॉनकॉर में प्रतिनियुक्ति पर सम्मिलित हुए और वरिष्ठ महाप्रबंधक के रूप में विशाखापटनम टर्मिनल के प्रभारी बनाए गए। वर्ष 2010 तक ये वहां रहे और बाद में वापिस भारतीय रेलवे में शामिल हो गए। वर्ष 2010 से 2015 तक, इन्होंने दक्षिण-पूर्व रेलवे में सीनियर डीसीएम/खड़गपुर, सीनियर डीओएम/खड़गपुर और पश्चिम-मध्य रेलवे में डिप्टी सीओएम/जबलपुर के रूप में काम किया। भारतीय रेलवे में अपने कार्यकाल के दौरान, अपने उत्कृष्ट प्रदर्शन फलस्वरूप दो पुरस्कार महाप्रबंधक श्रेणी में , एक पुरस्कार रेल मंत्री श्रेणी में तथा व्यवसाय एवं यात्री सेवा शील्ड सहित कई पुरस्कार और सम्मान प्राप्त किए।

वर्ष 2015 में आप फिर से कॉनकॉर में प्रतिनियुक्ति पर आए और 2018 में यहां आमेलित हुए। कॉनकॉर में रहते हुए ये समूह महाप्रबंधक (परिचालन), समूह महाप्रबंधक (अंतर राष्ट्रीय विपणन एंव मानव संसाधन), मुख्य जन संपर्क अधिकारी , कार्यपालक निदेशक (अंतर राष्ट्रीय विपणन), कार्यपालक निदेशक (व्यवसाय विकास एवं मानव संसाधन) तथा कार्यपालक निदेशक/ एरिया-।।। जैसे महत्वपूर्ण पदों पर आसीन रहें हैं । पिछले कुछ वर्षों में कॉनकॉर के अपने कार्यकाल के दौरान इन्होंने ब्लॉक रेक मूवमेंट, वेयरहाउसिंग के रूप में कंटेनर की अवधारणा, विस्तारित गेट सुविधा, 45/90 दिनों का फ्री टाइम, पोर्ट से आईसीडी तक खाली कंटेनरों की मुफ्त रिपोजिशनिंग जैसी कई व्यवसाय अनुकूल योजनाएं शुरू कीं। लॉजिस्टिक क्षेत्र में लगातार बढ़ती प्रतिस्पर्धा से निबटने में इन योजनाओं से काफी मदद मिली हैं। मानव संसाधन प्रमुख के रूप में कार्य करते हुए इन्होंने लागत में कमी करने के कई उपायों की शुरुआत की, जैसे कि संगठन को त्रि-स्तरीय से दो-स्तरीय प्रणाली में पुनर्गठित करना, शून्य आधारित मानव शक्ति समीक्षा, संगठन में सुरक्षा गार्डों की तैनाती को सुव्यवस्थित करना आदि।

ये गजलों में रूचि रखते हैं। इनकी ग़ज़ल की पहली पुस्तक ' दर हकीकत ' 2019 में प्रकाशित हुई है।